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一发入魂的最高境界!二战苏联的这艘潜艇创下的单次最高击杀记录

关键词:苏联 第二次世界大战 海军 德国 训练舰 波兰 大西洋 瑞士 陆军 斯大林 高射炮 巡洋舰 军舰 战列舰 荷兰 圣彼得堡   发布时间:2019-04-13 08:00:01

二战期间,身为陆上强国的苏联,其海军似乎没有多大建树。自从卫国战争爆发以后,苏联的战争主角是陆军,而苏联海军既没有先天的地理优势,也没有雄厚的舰队实力,因此只能做做龙套。

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苏联甘古特级战列舰

其实这也有点冤枉苏联海军,其地理位置就限制了苏联海军并不能发挥多少建树。拿德军来说吧,在大西洋上,德国潜艇在初期经过短暂的单艇游猎战术之后,迅速转为“狼群”战术,在广袤的海域内,数艘到十几艘潜艇统一行动,攻击英美运输船队,能最大发挥出潜艇的实力。而在波罗的海这种打法根本施展不开。就连单艇袭击,由于种种不利条件,苏联潜艇的战果也很不突出。二战开战以来,苏德双方海军就象是在狭窄的擂台上进行摔交比赛一样,远洋舰艇和潜艇都憋在一起,没法展开来大打。

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苏联二战C级潜艇

饶是如此,苏联海军仍然有庞大的潜艇部队(拥有200多艘)。二战开始前,苏联是当时世界上拥有潜艇数量最多的国家。战绩呢,也勉强说得过去,总计击沉敌船128艘,总吨位在30万至40万吨之间;只是苏联潜艇的损失同样较为惨重,共有110艘战沉。正所谓杀敌一千自损八百。但击沉德国“威廉·古斯特洛夫”号的苏联C-13号潜艇,却创造了世界海战史上一个非常恐怖的记录——单次击杀人数最多的潜艇,其记录至今仍没有打破。

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“威廉·古斯特洛夫”号

C-13号潜艇是苏联海军二战前夕设计并大量建造的C级中型潜艇的第四艘,艇长78米,水上排水量780吨,6个533毫米鱼雷发射管。备12枚鱼雷,甲板上有1门100毫米高平两用炮、1门45毫米高射炮,另备有水雷。水上以10.4节巡航速度续航力9800海里,水下3节航速续航力为148海里,潜航深度100米,艇员编制45人(军官8名),水下持续滯留时间72小时,自持力30天。这个配置在二战期间各个海洋国家里只能说水平一般。

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说到苏联的这型潜艇,我觉得有必要说一下这型潜艇的身世趣事。C级潜艇在苏联国内被称为“斯大林”级,具有讽刺意义的是C级潜艇并非是纯正的苏联血统,该艇的设计源于二战前苏德军工的一次合作,苏联基本照搬了德国IVS(荷兰)公司E-1级远洋潜艇的图纸。因此,C级潜艇可以说是苏德混血儿,与德国U型潜艇系出同门,最终德国人吃了C级潜艇的大亏,也算是木匠戴木枷——自作自受。

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1945年1月底,我们本文的主角,苏联海军波罗的海舰队C-13号潜艇由海军少校亚历山大·马利涅斯科艇长指挥离开苏联母港列宁格勒,前往波兰格但斯克湾与德国波美拉尼亚湾之间的海上濒陆交通线,执行单艇游猎、伺机攻击德国海军舰船的例行作战任务,说白了就是守株待兔,有便宜就捞。这一海域基本为德国海军控制,为了行动的隐蔽,C-13号潜艇沿着狭窄的波罗的海海岸线在浅水中缓慢航行,利用海底回波规避敌舰反潜设备的侦测。这是标准的潜艇猎杀姿势。突然艇上的值更官报告:前方发现灯火。这艘潜艇发现了一艘十分巨大的舰船。

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“威廉·古斯特洛夫”号

这一海域显然没有苏联舰艇活动,目标长约200米,正以低速向西航行,亚历山大少校初步判断这是一艘德国的重巡洋舰。这艘“巡洋舰”灯通明,显然没有发现面临的危险,也给亚历山大少校吃了一颗定心丸,C-13号潜艇的机会来了。

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这艘巨大的舰船是何方神圣?是德国海军的“威廉·古斯特洛夫”号训练舰,此时正在执行运送德国难民的任务。这个大家伙是1937年下水的当时世界上最大的游轮,长208米,宽23米,高56米,排水量2.5万吨。威廉·古斯特洛夫是纳粹党在瑞士的头目之一,于1936年丧命瑞士,为了纪念这一纳粹头子,希特勒亲自命名这艘巨大的游轮,以纪念其挚友去世。威廉·古斯特洛夫号的船身原为白色,内部装饰豪华,设施齐全,有各种客房、餐厅、电影院、游泳池、舞厅、手术室、产房一应俱全。二战爆发后,它被德国海军征用,先充当医疗及伤员运送船,后来又改作潜艇训练舰,船身也被涂成海军的海灰色。在变为军舰四年多的时间内,一共有上百名德国潜艇艇长和数千名艇员曾在这里训练,说她是大西洋海下几百头狼成长诞生的“狼穴”,一点也不为过。

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“威廉·古斯特洛夫”号

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“威廉·古斯特洛夫”号

此时的德军节节败退,1945年初,正赶上德国在东欧的大溃败,于是它接受了一个新任务,负责运载困在波兰的德国难民与非武装军属,从海上撤退回德国。

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“威廉·古斯特洛夫”号

1945年1月30口中午,“威廉·古斯特洛夫”号匆匆离开了已是混乱一片的波兰格丁尼亚港,准备返回德国基尔港。这艘标准载员1800人的游船,现在载有过万名德国军人和难民,超载5倍多。经事后统计,这艘船上有173名船员、918名海军第二潜艇教导师学员、373名海军女医护人员、162名伤兵、8956名难民(大部分是妇女儿童),总人数为10582人。

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“威廉·古斯特洛夫”号战前为游轮,十分豪华

尽管这艘豪华游船航速不低,但是由于波罗的海海面上漂着冰块,只能蹒跚而行。1月末正足波罗的海最冷的时节,当时气温为零下10度,并且刮着7级风。天黑以后,为了航行安全,船的航速很慢,由于这一海域还在德国海军控制之中,舰长自认为非常安全,不仅没有无线电静默,连灯火管制的命令都没有下达。他万万没有料到,就在这个时刻厄运降临到了威廉·古斯特洛夫号的头上。

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“威廉·古斯特洛夫”号

可以说这场事故完全是德军情报有误+舰长经验不足又很大意。首先德军波罗的海潜艇舰队司令部认为该海域没有苏军舰艇活动,以电报通知威廉·古斯特洛夫号可以放心航行。运载了过万人却只派了艘没有反潜能力的鱼雷艇护航。而且威廉·古斯特洛夫号的舰长,63岁的德里克·彼德森刚上任不久,已多年未指挥驾船,应对战争经验不足。在夜间航行中也不知管控灯火,不知道无线电静默,一副作死的节奏。

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在当日18时左右,彼德森船长接到德国海军的一封电报,告之他一个德国海军的小型扫雷艇舰队正与“威廉·古斯特洛夫”号相向而行,注意规避。看了电报,彼德森船长不假思索地下达了打开船上灯光的命令,以避免与来船碰撞。正是由于彼德森船长的愚蠢命令,引来了潜伏的猎手——苏联C-13号潜艇。

(这里有个重要的插曲,事后得知那封导致威廉·古斯特洛夫号开灯的电报竟是虚假的,并没有什么相向而来的德军扫雷艇舰队。那么究竟是谁收发的电报,为何出现这种情况?有人认为是发电报的当事人时候为了逃避责任,故意伪造,也有人怀疑这是苏联间谍所为。但当时纳粹德国的战况十分混乱,船上的涉事人员死亡,加上纳粹德国此时已经濒临灭亡,无心查证,这件事就成为了一个谜)

在亚历山大艇长的指挥下,C-13号潜艇在潜望镜深度悄悄跟踪着目标。由于能见度很差,亚历山大仍旧不清楚,它跟上的这艘船是哪一级别。但是这艘送上门来的猎物灯火通明,航速低而且根本无规避动作,对于潜艇攻击来说,简直是一艘活靶子。 C-13号潜艇沿着海岸跟踪威廉·古斯特洛夫号,潜艇与游船成平行航线,开足马力前进,亚历山大在等待机会,想超过德国船,占领攻击阵位。德国人没有感觉到丝毫危险。由于海面漆黑一片,C-13号潜艇又是在左侧靠近海岸的水域悄悄跟踪,仅靠目视侦察的德国游船完全没有发现潜艇的踪迹。

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“威廉·古斯特洛夫”号上有大量难民与军人

23时,C-13号潜艇终于赶到了德国游船的前面,这时亚历山大下令潜艇转向机动,航向与威廉·古斯特洛夫号成90度夹角,这里是理想的攻击阵位。在机动过程中,亚历山大发现目标仍不紧不慢地沿着预定航线航行,他断定,德国人根本没有发现C-13号。潜艇首部四个鱼雷等射管准备就绪,C-13号即将发起攻击。 在当时通常的鱼雷攻击中,对于航行中的敌船,潜艇的第一波鱼雷—般成扇面发射,齐射的鱼雷就象霰弹枪一样,确保这些直航式鱼雷总有一枚命中,待敌舰中雷瘫在海面上之后,再转而攻击其他目标,或是补上一雷,将其彻底送下海底。但是,C-13号潜艇现在遇到的情况实在是想太多了,敌舰只有几节的航速,且航向稳定,目标距离只有900多米,而且又是一艘大型舰船的侧面。如此巨大的轮廓,C-13号可以说是打一雷中一雷。因此,亚历山大决定进行鱼雷连射,而且都朝一个方向发射。

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按照苏联海军的惯常做法,这4枚鱼雷的弹体上早被水兵们用笔写上了标语,分别是:“为了祖国母亲!”(俄语:За Родину)、“为了苏联人民!”(俄语:За советский народ)、“为了列宁格勒!”(俄语:За Ленинград)和“为了斯大林!”(俄语:За Сталина)

当时的波罗的海有-18度,海面上有不少浮冰,不敢高速行驶的威廉·古斯特洛夫号缓缓驶入苏联人布下的陷阱。21时08分,随着马利涅斯科艇长一声令下,鱼雷以两秒钟的间隔,一枚接一枚如脱缰野马直奔700米外的威廉·古斯特洛夫号。如此近的距离,如此好的角度,如此大且慢的目标,发射出的鱼雷想不命中都难。1分钟之后,定深水下3米的3枚鱼雷相继爆炸,第一枚鱼雷击中船舵的正下方,船立时无法操控;第二枚鱼雷爆炸的位置正是海军女医护人员就寝的舱室,众多女兵顿时香消玉损;第三枚鱼雷击中轮机舱,动力顿失;搞笑的是,只有那枚斯大林同志的鱼雷因故障被卡在发射管里动弹不得。不过,3枚鱼雷足以将皮薄馅大的“威廉·古斯特洛夫”号送入海底。

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威廉·古斯特洛夫号在猛烈的爆炸中涌进大量海水,船身快速向左侧倾斜并燃起熊熊大火,导致船上大部分救生艇无法放下使用,船员们只放下了惟一的一艘救生艇。此时船上已经混乱不堪,人人争相逃命,挤踩致死者不计其数,持枪官兵只将部分妇女和儿童护送上救生艇。随后船艏部分快速地下沉,而船身随后又快速地开始向左舷倾斜。随之而来的,是船上乘客的惊惶失措。有些难民纷纷涌向救生艇及争夺救生衣,在混乱中很多救生设备掉下海去,还有不少人因为发生恐慌时在楼梯里或甲板上遭踩死或压死,也有些乘客跳进冰冷的海水里冻毙。爆炸45分钟后,威廉·古斯特洛夫号完全沉没,甲板上的人全部落水,在冰冷刺骨的海水中即使会游泳的男子汉也坚持不了多长时间,何况妇女儿童。护航的鱼雷护卫艇赶紧投入救援,但它的吨位实在太小了,只捞救了472人,随后驶来了多艘德国鱼雷艇,又搭救起一部分人,然后德军的欧根亲王号重巡洋舰也赶来,但因为害怕潜艇再次偷袭,也只搭救了几百人就匆匆离去。但是,大部分无辜的难民都成为德国纳粹的殉难者。

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这次海难的生还者之一,斯克恩当年在威廉·古斯特洛夫号船上负责培训潜艇学员,他回忆了那场灾难:“当时鱼雷击中了客轮,我试图通过舷梯爬到上层甲板。就在下面,我看到了令我永生不能忘记的一幕:许多成年人在海水里挣扎;海面上漂浮着数以千计的儿童的腿,他们全部头朝下、脚朝上溺死!因为客轮没有特别准备为儿童设计的救生衣,这些儿童全部溺水而亡。”有报告指出一些儿童及婴孩在混乱中与家人失散,也有一些儿童因穿上不合身的成人救生衣而导致在水中头下脚上,最后溺毙。事后统计,在这场灾难中,只有1239人获救脱险,有9343人葬身海底。此时距离德国投降,还有不到100天。

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C-13号继续监视了数分钟,当确认这个庞然大物在迅速下沉之后,亚历山大在战绩表上终于填上了“击沉”而不是“击伤”,他下令下潜加速,满意地离开了这一海域。在一天之后,C-13号潜艇又在同一海域,击沉了德国海军用医院船改造的一艘人员运输舰“施托·伊本将军”号。这样,在整个二次大战期间,C— 13号艇战斗出航4次,击沉6艘敌舰。但是,C-13号击沉的其他5艘军舰加在一起的吨位,也不及一艘“威廉·古斯特洛夫”号。C-13号潜艇在发动攻击时,始终搞不清楚自己击沉的是什么军舰,亚历山大艇长事后说,当时一直认为那是德国海军的一艘重巡洋舰。直到回到母港,这些苏军官兵才知道自己击沉的是一艘排水量25000余吨的德国大型训练舰,为此,C-13号潜艇获得苏联海军的最高奖章红旗勋章,全体艇员获得集体奖章,艇长亚历山大被授予苏联英雄称号。

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然而,C—13潜艇创造的战绩不仅仅是获得这些奖章与奖励。C-13号的这次出击,创下了一系列世界记录和苏联国内记录,并使得苏联海军的潜艇部队因为这次出击,被记载在《吉尼斯世界纪录大全》上。

威廉·古斯特洛夫号被击沉事件,无疑给濒临灭亡的纳粹德国以沉重的打击。为了不使德国军民陷入恐慌,最高统治者严令封锁消息,所有幸存者和知情者被警告严禁向外人透露任何消息,德国的新闻媒体对此事件也未进行任何报道。

在二战期间,美国潜艇在太平洋雷击多艘航母而风光一时,日本潜艇有变为潜水飞机母舰的黑科技,德国U艇占据了潜艇击沉敌舰“吨位王”的前几名,但是亚历山大率领的C-13号却当上了二战潜艇战史上的“杀人王”。就像一支表现—般的足球队中突然出现一个最佳射手,亚历山大也因此“一战成名”。

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有人认为,苏联C-13号潜艇击沉威廉·古斯特洛夫号使大量妇女和儿童丧生,这是一种战争罪行。但战争一旦全面打起来,是无法完全区分军人和平民的,而且威廉·古斯特洛夫号并非一艘民船,它作为德国海军的训练船,上面装备有火炮、机枪等武器,还载有千余名军人,是一艘正儿八经的军舰,苏联C-13号潜艇攻击敌舰是应当应份的。而且C-13号潜艇攻击敌舰的方式,恰恰是师从德国的“无限制潜艇战”,是以其人之道还治其人之身。“无限制潜艇战”概念是第一次世界大战中德国首先提出的,即战争期间,属于敌国的民船或进出敌国港口为之服务的中立国船只都在攻击之列,而且攻击前不必警告。正是秉持这一“首创”,在两次世界大战中,德国潜艇都曾广泛攻击民船,尤其是在二战中,德国U型潜艇的“狼群战术”十分了得,除军用舰船外,共击沉民船2882艘(一说是3500艘),总计1440万吨,造成超过5万多非军人死亡。有道是生死轮回,因果报应。如果一定要追究责任,应追究不正义战争的始作俑者,正是德国法西斯挑起了第二次世界大战,将战火强加给欧洲、非洲多国,造成各国大量平民死伤和财产损失。威廉·古斯特洛夫号的沉没,近万人丧生,完全就是纳粹分子的咎由自取。而我觉得,后世之人与其痛惜史上最惨烈的大海难之时,更应考虑如何制止战争的发生。

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“威廉·古斯特洛夫”号的残骸已被发现,被雷击的3处断开,整舰分为4块

二战结束后,出于种种原因,威廉·古斯特洛夫号被击沉事件一直没有被公开披露,知晓此事的人们也逐渐淡忘。2008年德国拍摄了电影《古斯特洛夫号》,该片再现了威廉·古斯特洛夫号沉没事件。对这场海难有兴趣了解的,可以看一下这个电影。

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电影《古斯特洛夫号》海报

愿世间各国铸剑为犁,再无战争,再无受害,民众永享太平盛世。

分享 2019-04-13 08:00:01

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