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配全时四驱,丐版2.0T,19w就上七座,真懂SUV,选它比汉兰达更稳

关键词:丰田汉兰达 原汁原味的德系SUV 大众汽车 斯柯达汽车 大众途观 途观L 轿车 丰田汽车 哈弗H6 东风逍客 本田技研工业 长城哈弗 设计 越野车 技术   发布时间:2020-01-25 08:00:01

都说城市化SUV越来越多,几乎都丧失了SUV原本带着一部分越野车的特质,特别是小型SUV和紧凑型SUV几乎所有车型就只是比同级别的轿车大了一个壳子,除了空间大一点和通过性好一点之外,城市SUV与家轿相比几乎不占任何优势。如果说只是单纯的想在城市里开一开,操控性好和油耗低的传统家轿其实是更好的选择。所以说不怎么懂SUV的人选哈弗H6、日产逍客这类城市SUV,懂一点的人选丰田汉兰达、本田冠道这类比较硬派的SUV,而真懂SUV的人选斯柯达柯迪亚克,选它比汉兰达更稳,丐版2.0T,19万上七座,带全时四驱。

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众所周知,斯柯达这个品牌虽然名声没有丰田、本田和大众这些品牌大,但是早在十多年前,斯柯达已经成为了大众的全资子品牌,而斯柯达也因此傍上了大众这座大靠山。以今天说的斯柯达柯迪亚克为例,除了车的外形和车标不是大众的之外,它的发动机、变速箱甚至底盘都可以说是大众的,还与大众途观L同基于大众的MQB平台打造,斯柯达柯迪亚克可以说就是途观L的换标车。柯迪亚克除了拥有德系大众般可靠耐用的整车品质,还拥有比大众途观L更低的销售价格。而丰田汉兰达的品质虽然一流,但是柯迪亚克也不差,同时因为柯迪亚克的价格还比汉兰达便宜许多,因此选柯迪亚克显然比汉兰达更稳。

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首先在车身尺寸上,柯迪亚克的长宽高车身尺寸分别为4698*1883*1676mm,如果不知道柯迪亚克是一辆中型SUV的话,它看起来也仅比市场上的主流紧凑型SUV大一点,和汉兰达存在着近200mm的车长差距,让柯迪亚克看起来和汉兰达完全不是一个级别。不过柯迪亚克的轴距却达到了2791mm,比汉兰达的轴距还长出1mm,这样的轴距使得柯迪亚克虽然看着同级别车型小,但是车内空间却并不小,典型的输了面子,没输里子。同时柯迪亚克在中配以上的车型也有7座布局,后两排座椅支持放倒,放倒之后,后备厢容量可达2065L,所以柯迪亚克的乘坐实用性和储物实用性都非常的不错。

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然后在动力方面,柯迪亚克搭载的是高低功率2.0T发动机,其中2.0T低功率版最大功率186马力,最大扭矩320Nm,2.0T高功率版最大功率220马力,最大扭矩350Nm,传动部分统一匹配7速湿式双离合变速箱。柯迪亚克与国产某风自主品牌的换标车不一样的是,柯迪亚克的发动机并不是大众淘汰的老旧产品,高低功率的2.0T发动机都是和大众旗下的帕萨特和途观L等车型用的是同款发动机,而2.0T高功率发动机还是大众的第三代EA888发动机,拥有缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等先进技术,品质不用多说。而这样的动力参数虽然和汉兰达完全一样,但是柯迪亚克的低速扭矩表现和最大扭矩转速区间表现都比汉兰达更胜一筹,同时因为车身尺寸的原因,柯迪亚克的车身自重只有1.61t-1.77t,整体上要比汉兰达轻0.3t左右,这样一来,柯迪亚克不仅更加的省油,动力也会显得比汉兰达更加强劲,最快7.5S即可完成百公里加速。

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其次就操控性和舒适性而言,柯迪亚克采用比较常见的前麦弗逊式+后多连杆独立的悬架结构,而这种悬架结构虽然较为简单,但是胜在调校和维修都很方便,也能在舒适性和操控性之间找到一个较好的平衡点,使得柯迪亚克的舒适性和操控性都表现出较高的水平。并且柯迪亚克整体调校和同平台的途观L一样,偏向于舒适性,加上包裹性和支撑性都不错的真皮座椅,综合来看柯迪亚克的乘坐舒适性还是非常优秀的。而柯迪亚克区别于普通城市SUV最大不同就是它高配车型配备了4MOTION四驱系统,带多片离合器结构的中央差速器,并且后轴始终至少有5%的动力的动力分配,所以是全时四驱,比普通的适时四驱会有更强的越野性能。此外,柯迪亚克的6种驾驶模式切换带来不同的驾驶质感,更加多元化的应对不同的路面情况,从而带来优秀的操控性。

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总之,斯柯达柯迪亚克与途观L同模块化平台设计,大量汽车零部件都是相同的,并且在最重要的发动机、变速箱甚至四驱系统都是一模一样,所以柯迪亚克的整车品质有着大众背书完全不必担心。柯迪亚克在空间实用性、动力性、舒适性、操控性以及越野性都不输于丰田汉兰达,19万就是7座车型,比最低配的7座汉兰达便宜5万左右的同时还多了胎压显示、倒车影像、定速巡航、语音识别系统、自动驻车、可开启全景天窗、自动空调等实用配置,性价比孰高孰低一目了然。也只用真懂SUV的才不会注重潮流或者车标这些虚头巴脑的东西,才能注意到柯迪亚克这一款品质靠谱,性能强大,价格还便宜的SUV。

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