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德国财政部长:将延长针对电动汽车的税收优惠

关键词:   发布时间:2020-01-15 08:00:02

自2016年5月德国联邦政府出台“新能源汽车补助”措施至今,德国新能源汽车在当年新车登记的占比从2015年的0.75%增长至2.1%(截至2018年6月末),促进措施收效明显。补贴政策的目标是:通过刺激新能源汽车的消费,力争在2020年达到德国新能源汽车市场保有量100万辆的目标。补贴为期三年,2019年6月30日到期。


本文,小编将为读者阐述德国新能源汽车补贴政策德国政府对该政策的最新态度



据路透社援引德国《法兰克福周日汇报》(Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung)报道称,德国财政部长奥拉夫·舒尔茨(Olaf Scholz)上周六(德国时间2019年2月16日)表示,他计划延长针对电动汽车的税收优惠政策,这是德国政府最新的推动清洁能源车辆的的做法


在过去3年内,德国汽车行业的柴油尾气造假事件在全球范围内不断发酵,在此背景下,德国开始大力推广电动汽车,提升清洁能源车辆的销售。



舒尔茨对《法兰克福周日汇报》说到:“我决定,我们不但不会在2021年终结针对电动汽车和插电混合动力汽车的税收优惠,而且还有可能在未来十年中一直维持这个优惠。”他表示,电动汽车将会有助于改善空气质量,以及达成气候目标。


然而他补充说,针对插电混合动力车辆的税收优惠政策将会收紧,未来插电混合动力汽车的纯电续航必须要比现在更远,只有这样车辆才能享受税收优惠。



德国新能源汽车补助政策】

  • 补贴对象:新能源汽车的购买者,包括个人、企业、社会组织,不包括各级政府及车企。

  • 补贴标的:纯电动车、外部充电的混动车、燃料电池汽车(二手车除外)。

  • 补贴方式:电动车和混动车的补贴金额分别为4000欧元和3000欧元,联邦政府和车企分别承担一半。

  • 补贴发放和监管部门:德国联邦经济和出口监管局(BAFA)。该局公布了可获得补贴的车型名录(包括122种纯电动车、42种混合动力车和2种燃料电池车),以及申请补贴的流程和相关规定。比如,获得补贴的新能源车必须以补贴申请者的名义在德国申请牌照,并至少持续6个月。此外,消费者还可免交机动车购置税。



【补贴实行和实际购车情况】


2018年8月,BAFA对新能源汽车的补贴申请和发放情况进行了阶段评估。结果显示,过去两年全德共申请补贴75338起,其中纯电动车、混动车和燃料电池车分别为45493、29827及18起。个人申请量约占一半。


地区看,购买新能源车最多的是北威州、巴伐利亚州、巴符州等经济发达地区。



【德国主流新能源品牌及车型】


品牌看,前十大新能源车销售品牌分别为:宝马、大众、smart、雷诺、奥迪、streetscooter、奔驰、起亚、三菱、尼桑。德国品牌占6个,亚洲品牌3个,与燃油车销售格局类似,显示德国消费者的消费惯性强、品牌忠诚度很高。



车型细分,销量前十位的车型分别为smart EQ系列、雷诺ZOE系列、奥迪A3、宝马i3、宝马225xe、三菱Outlander系列、大众e高尔夫、帕萨特GET Variant、奔驰E350、尼桑Leaf系列。


德国新能源车销量Top10车型

数据来源:BAFA和厂商官网



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