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建议收藏:春节之际,跟我一起回忆90年代记忆中的经典轿车top10

关键词:豪华车 奥迪100 亚伯拉罕·林肯 凯美瑞 高能小子终极装备   发布时间:2019-06-03 08:00:01

1、天津夏利

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天津夏利是国内最早进入家庭的主力车型之一,90年代能开一台夏利车几乎成为了很多家庭的梦想。夏利这车最早开始生产时,虽然制造技术还不太成熟,但是维修方便,保养成本低,迅速出现在全国各城市的大街小巷。

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九十年代末,很多城市的出租车都是夏利,这车是多少70后、80后的回忆呀,可惜现在已经全面停产,只能用来怀念了。

2、天津大发

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天津大发这名字和车型一样讨人喜爱。“要发家,买大发,发发发!”不得不说,这句广告词放到今天也能成为脍炙人口的汽车营销文案。

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90年代时候,大发因为油耗低、空间大、实用性强,是很多城市出租车的首选,也是很多家庭的家庭用车。但令人惋惜的是大发在2001年的时候正式停产,从此“江湖”少有了大发的踪迹。

3、奥迪100

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奥迪100是90年代德系豪华车的代表车型,填补了90年代初中国汽车高端市场的空白。并且奥迪100凭借着国人喜爱的中庸造型和强劲动力,一经上市就被各地政府抢购,成为了那个年代出镜率极高的官车,其良好的口碑,也为后代车型奥迪A6成为政府用车奠定了良好的基础。奥迪其实也是在那个时候开始,被人们打上了“官车”的烙印,现在在BBA三雄中,奥迪也是政府用车最多的了。

4、奔驰S级(W140)

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说起奔驰S级,大家就不陌生了,因为经历了几次换代的奔驰S依然是豪华车领域的标杆。老奔驰S级(W140)在90年代就被国人唤作“大奔”“虎头本”。奔驰S级成为90年代国内最有钱的那批人群身份的标志。国人也是从W140这一代奔驰身上,第一次认识了什么是真正的豪车,W140版本的奔驰S级在90年代所创造的市场辉煌,也为今天奔驰S级作为豪车D级车的标杆奠定了良好的基础

5、尼桑公爵

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刚才介绍的奥迪100和奔驰S级都是德国豪车,而尼桑公爵可谓是90年代日系豪华车的最经典代表车型了。代号y31的公爵(第七代)是世界上最早采用5AT自动变速箱的高档车型了。如果您还能想起这款车,那是尼桑还是尼桑,并不叫做日产,尼桑和日产是两个时代的标志了。

6、丰田佳美

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丰田也是国人最早熟悉的日本汽车品牌了,邓小平爷爷当年访问日本,走进丰田生产线参观,特别有感触地说:“来到这里,让我看到了什么是现代化,这里一个工厂一年的产量比中国全年汽车产量总和还要多”。丰田从1993年开始,将大批美规佳美引入到了中国汽车市场。而那时进口入关的已经是第三代佳美轿车了,这车乘坐感受挺好的,而且有真皮座椅、电动天窗、定速巡航等等豪华配置,还有ABS刹车辅助系统、安全气囊、TCS等安全配置。一代名车丰田佳美后来并没有陨落,而是更名为现在大家熟悉的——凯美瑞,现在的凯美瑞也是中型轿车销量榜上有名的名车。

7、凯迪拉克—弗雷特伍德

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1993年推出的弗雷特伍德,是90年代美国豪华车的代表,它车身外观是经典纯正的美式豪华车风格, 搭载一台功率为260马力的V8发动机,这车在很多90年代老影片中都有出现,玩过GTA的朋友对这款车也会非常熟悉的。弗雷特伍德进入中国市场后,也被很多有钱人喜欢。我记得那时很多人结婚,会选择用这车当做婚车。快翻一翻家里的老照片,看看这车出现在亲戚的婚礼照片中吧。

8、林肯-城市

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林肯城市和弗雷特伍德号称“美帝双雄”,林肯城市这款车是福特旗下的顶级品牌的顶级车型了,90年代初最早在北美上市,进口到中国国内的版本采用了前置后驱的驱动模式,车身宽大舒适,豪华的“美式大沙发”也是让国人第一次见识到了什么是美式的豪华。这车先后共搭载过两台发动机,前期进口的车型使用了一款4.9升V8发动机,后来进口的车型是搭载了动力更强劲的4.6升的V8发动机,但是这两个版本的车型油耗都很高,绝对的“油老虎”了。

9、丰田皇冠

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90年代在中国市场售卖的丰田皇冠已经是第九代车型了,皇冠这车在那年代绝对是豪车中的豪车了,因为它的售价高达70万元,90年代的70万真不是一般家庭能掏的出来的,所以它也就成了很多人“高不可攀”的奢侈品了,开一辆皇冠轿车也是非常有面子的事情了,不亚于现在开一辆奔驰迈巴赫哦。第九代皇冠搭载了3.0L直列六缸发动机,4速自动变速箱,整车设计简约圆润,饱满典雅,也是皇冠车历史上最后一代使用大梁的非承载式车身的皇冠了,对很多70后来说,这车绝对值得回味。

10、???

90年代能给我们留下记忆的经典车型还有很多,比如那个年代的宝马7系、桑塔纳等等,随着时代的发展,有些车依然是人们印象中的豪车,有些车已经脱下了豪华的外衣成为了普通家用轿车,还有些车随着光阴流逝成为了永恒的经典。这,全都是属于90年代的宝贵回忆。

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